Produkty przewodzące prąd

Produkty przewodzące prąd odgrywają kluczową rolę w przemyśle motoryzacyjnym, ponieważ skutecznie i bezpiecznie przewodzą energię elektryczną z jednego komponentu do drugiego. Zwykle odbywa się to w dwóch lub trzech fazach. Przewodniki, z których niektóre są bardzo solidne i wykonane z miedzi lub aluminium, muszą być utrzymywane w odpowiedniej pozycji i izolowane od siebie nawzajem, a także od otoczenia (obudowy).

Szyny zbiorcze
Szyny zbiorcze to płaskie metalowe paski lub płyty wykonane z materiałów o wysokiej przewodności, takich jak miedź lub aluminium. W pojazdach elektrycznych (BEV) istnieje duża liczba systemów elektrycznych i komponentów, które muszą być ze sobą połączone. Należą do nich akumulatory, falowniki impulsowe, uzwojenia stojana silnika elektrycznego, inne odbiorniki wysokiego napięcia i falowniki. Szyny zbiorcze służą jako centralne elementy łączące, umożliwiające przepływ energii elektrycznej między tymi komponentami.

Zastosowania

• Systemy zarządzania akumulatorami
• Jednostki dystrybucji zasilania
• Elektronika mocy
• Silniki elektryczne
• Połączenia między odpowiednimi częściami

Cechy:

• Olejoszczelne przejście przewodów elektrycznych z przetwornicy impulsowej do uzwojenia stojana
• Zastosowane tworzywa termoplastyczne są bezhalogenowe (przyjazne dla środowiska elektrycznego - brak elektrokorozji spowodowanej halogenami)
• Trwale olejoszczelne przewody elektryczne dzięki połączonemu i uformowanemu z tworzywa sztucznego elastomerowi (uszczelnienie z mikroszczeliną)
• Zamontowane uszczelnienie statyczne dla odpornego na przenikanie uszczelnienia modułu do ściany obudowy
• Wysoka kompensacja osiowa możliwa dzięki konstrukcji uszczelnienia
• Brak mikroszczelin między tworzywem sztucznym a przewodnikiem miedzianym nawet po starzeniu dzięki opatentowanemu procesowi uszczelniania
• Chroni elektronikę mocy przed wnikaniem mediów i uszkodzeniami spowodowanymi korozją

Pierścień uziemiający
Napięcia indukowane pojemnościowo i prądy obiegowe o wysokiej częstotliwości generowane przez falownik w elektrycznych jednostkach napędowych są odprowadzane przez łożyska wału wirnika. Powoduje to tak zwane "wżery" i "falowanie" w łożysku, a także degradację środka smarnego, co prowadzi do uszkodzenia powierzchni tocznej, a tym samym do znacznej emisji hałasu, a nawet całkowitego zniszczenia łożysk. Rozwiązanie uziemienia wału oferuje ścieżkę najmniejszego oporu, aby zapobiec rozładowaniu przez łożyska.

Cechy:

• Niskie siły promieniowe na wale
• Rozpraszanie naprężeń elektrycznych
• Niskie koszty w porównaniu z konwencjonalnymi systemami
• Dodatkowa funkcja uszczelniająca
• Oszczędność masy
• Łatwa integracja i instalacja